投資簡介

香港的士，即香港的出租車，「的士」一字是從計程車的英語「Taxi」音譯出來的。乘客上車後指明目的地，司機直接駕駛前往，是方便快捷的公共交通工具。 車費根據車程及等候時間而定，而存放行李、電話召喚的士及使用收費道路等則需繳付附加費用。香港各區設有不少的士站供乘客等候的士，而部分停車禁區亦設有 一些的士專用的上落客位置。

香港的士分為三個類型，分別是市區的士、新界的士和大嶼山的士。的士分類的原因主要有兩點。第一，由於市區之的士乘客比較多，因此分類後可以避免郊區缺少 的士載客。第二，由於郊區交通不便，居民比較依賴的士服務，因此有需要設立一種車費較便宜之的士服務，專門行走郊區地方。根據運輸署的數字，現時本港有 18,163輛的士，包括15,250輛市區的士（紅色）、2,838輛新界的士（綠色）和75輛大嶼山的士（藍色），平均每日載客量約一百萬人次。

的士是香港主要路面交通工具之一。據統計數字顯示，的士佔總公共交通的比率排名第4，排在鐵路、專營巴士及公共小巴之後，每日約有100萬人次使用量。行走範圍之廣遍及香港島、九龍及新界各區，幾乎除了一些離島外所有路面均能到達。故此，的士同時具備彌補其他公共交通工具如巴士、鐵路等未能覆蓋的地區，以 及日間交通工具未能涉及的服務時間。香港的士的密度亦是世界上最稠密的地區之一，在市區一些地區更幾乎不用等候便可隨時截到的士。

大部分的士是獨立個人擁有及經營，但亦有一些的士是由的士車行擁有，由司機自行租用或僱用司機營運。每輛的士配一牌照，香港政府為控制的士數量，從而減少交通擠塞及路面的空氣污染情況，的士牌照亦屬有限提供，故車主們只能在自由市場買賣牌照。在沒有新供應的情況之下，造成牌價上升，現時一個的士牌照價值數百萬港元，比香港不少住宅單位價格更昂貴。故此，買賣的士牌照亦成為一種投資，主因是的士牌照具永久性質，且對比於買賣物業，的士牌照不會因隨著 時間如樓齡而影響價值。

現時車主可於市場上自由交易的士牌照，而的士牌照是由政府發出，屬永久性的牌照，沒有任何年期限制，由於供應有限，以及有一定之市場需求潛力，的士牌照的轉讓手續簡易，一天內便可辦理轉名文件手續及交易，更與物業買賣一樣可進行按揭，因而也與利率走勢的變化緊扣，所以是一種具潛力的投資品。

投資策略

的士本身已是一項可經營及賺取利潤的資產，車主們亦可根據牌價升跌而進行買賣交易，投資的士牌照可

謂既方便又簡易，原因是的士之買賣的士手續相比起買賣樓房及股票顯得非常簡易，而且的士牌照屬永久

性，轉讓成本低，所以深受投資者喜愛。不論投資者選擇香港（紅的）、新界（綠的）或離島（藍的）的

士，也可因應投資者對回報的不同取向、風險承受能力，以及市場的最新形勢，以爭取長，中，短線的正

回報。既無須上律師樓，又不用支付厘印費和經紀費，基本上買賣雙方商議價錢後就可簽署買賣合約，所

以的士買賣近年深得投資者歡迎。

 
投資的士主要收入來源包括每月的車租收入及的士牌價的升值。當中我們會為投資者提供投資策劃及形勢

分析、市場動向、相動新聞資訊、車會翻按等。各位準車主可按自己的需要作不同的投資，如首期多或少

、加按套現、翻按融資等，本公司亦可代辦這類服務，為客人度身訂造不同的的士套餐，與你一同探索投

資機會。除的士買賣之外，本公司亦為車主們提供代客打理的士及包租管理服務，令你無後顧之休。

 
的士牌價每天有所不同，當中根據以下幾點，以至牌價有升有跌，車主們亦可留意以下的因素來分析投資

計劃，從而得到最大的投資回報。

 
1) 市民對的士服務的需求
2) 根據的士的數目對道路系統的影響
3) 的士業的經營情況
 
最新牌價： 買賣的士的牌價是因應當日整體市場的交投而訂出, 在我們的網頁內有即日牌價以供參考。
   
買賣合約： 內會列出包括買賣雙方車主的姓名、車牌號碼、年份等資料，並會訂出清晰的交易日期。
   
汽車貸款按揭： 息口以最優惠利率(P-Rate) 或 香港銀行同業拆息(Hibor)計算。
   
申請貸款： 我們會協助準車主爭取最優惠的息口條款申請貸款，當然客戶也可以選用指定銀行並以該銀行

當時提供的條款申請貸款。
   
貸款審批： 如準買家未能通過銀行貸款的審批，我們會將已收取之訂金原銀退回予買方及取消交易。當中

不會涉及任何手續費。
   
過戶費： 的士買賣的牌照過戶費用為港幣$1,000.00 沒有買賣樓房的印花稅，經紀佣金及律師費等成本支

出。
   
賣出的士： 一般是由車行直接購入，無須寄賣放盤等待準買家。
   
過戶手續： 的士牌照的轉讓手續非常簡單，買賣雙方只需於運輸署辦理有關手續，而一般可於十五分鐘內

完成。

浮息本息對照表(港幣)

投資問與答

問：為何投資的士，而不投資樓房？

答：因為的士牌照本身已是可經營的士賺取利潤的衍生產品，加上市面上有很多的士管理公司提供包租管理，所以的士牌照定必有穩定租金收入，加上的士牌價比較 劃一，不會太大出入。相反投資房屋的話，要與周遭同步放租的房屋鬥平，若有一、兩個月無人租，或者交吉等放租的話，業主便要承擔這些無人租樓而要白白供樓 的支出。

投資的士手續簡單，免卻投資房屋的支出，如：印花稅、律師費、釐印費等。的士交收時只需要支付$1000的過戶費，令投資成本亦下降不少。

銀行按揭方面，對的士按揭貸款相對寬鬆，因為的士牌照本來已有一定之價值，亦是的士司機的「搵食工具」，即使沒有司機租賃，亦有車行包租，所以銀行看這點才會寬鬆地審批的士按揭。

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問：選擇紅的士還是綠的士？

答：紅的士、綠的士各有所好，視乎投資者的承擔風險的能力及看好哪款的前境。本公司亦有提供紅的士和綠的士照牌供投資者選擇，另外包辦綠的士的管理部份。

這十年來綠的士牌價急升，由當初與紅的士相差200萬至300萬，去到現在只是相差100萬左右，原因是新界人口逐漸増多，綠色的士需求愈來愈大，隨著多個關口開通，綠的士更具升值潛力。

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問：如我打算購買的士牌照，可否只購買的士牌照，但不購買的士車輛？

答：基本上，如打算購買的士牌照，是必須在市場上購買的士牌照連同二手的士車輛一同購買。如打算購買全新的士車輛，可另外訂購及取代舊有的二手的士車輛。

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問：當的士發生了交通意外或違例事項時，牌主需要承擔法律責任或賠償嗎?

答：當買家購買了的士牌照後，大部份車主都會選擇市面上的的士管理公司的托管服務，而當中會與該公司簽訂的士托管合約以及與司機簽訂租賃合約，在的士行業 中，司機和托管代理公司之間更擁有一套的按金制度。每當司機遇上交通意外或違例事項時，司機均需要為自己的行為負上財政和法律責任，有關款項會在司機所繳 交的按金中扣除。另外，車主是必需為每輛的士購買有效的責任保險，保險公司會負責有關交通意外的責任賠償。所以在以上的情況下，車主無須擔心要承擔任何法 律責任以及責任賠償。